Sebuah sepeda motor terdiri dari lima bagian: mesin, sistem transmisi, sistem berjalan, kemudi, sistem pengereman dan peralatan instrumentasi listrik. Keseluruhan struktur sepeda motor dan nama-nama komponennya.
mesin
1. Ciri-ciri mesin sepeda motor
(1) Mesinnya adalah mesin bensin dua langkah atau empat langkah.
(2) Mengadopsi pendinginan udara, ada dua jenis pendinginan udara alami dan pendinginan udara paksa. Model umum mengadopsi metode pendinginan pendinginan udara alami yang mengandalkan hembusan udara melalui kepala silinder dan heat sink pada liner silinder untuk menghilangkan panas selama berkendara. Untuk memastikan pendinginan mesin pada kecepatan rendah dan sebelum start, mesin sepeda motor berdaya tinggi mengadopsi metode pendinginan udara paksa dengan memasang kipas dan selubung udara, dan menggunakan udara paksa untuk meniup sirip pendingin.
(3) Kecepatan mesin tinggi, umumnya di atas 5000 rpm. Tenaga liter (daya efektif per liter perpindahan mesin) besar, umumnya sekitar 60 kilowatt per liter. Hal ini menunjukkan bahwa mesin sepeda motor memiliki tingkat penguatan yang tinggi dan ukuran mesin yang kecil.
(4) Bak mesin terintegrasi dengan kopling dan kotak roda gigi, dan strukturnya kompak.
2. Tubuh
Tubuh terdiri dari tiga bagian: kepala silinder, blok silinder dan bak mesin. Kepala silinder terbuat dari paduan aluminium dan memiliki heat sink. Mesin sepeda motor empat langkah yang baru mengadopsi struktur katup atas, penggerak rantai, dan poros bubungan atas. Bahan blok silinder sebagian besar bimetal (pendingin aluminium dilemparkan ke luar lapisan silinder besi cor yang tahan aus) untuk mendapatkan efek pembuangan panas yang lebih baik. Beberapa sepeda motor menggunakan silinder besi tuang tahan aus, seperti Changjiang 750 dan Jialing JH70. Pada beberapa moped kecil, seperti mesin perpindahan kecil (50 sentimeter kubik) merek Yuhe YH50Q, dinding bagian dalam silinder paduan aluminium dilapisi dengan struktur keras 0,15 mm dari lapisan krom. Bak mesin terbuat dari die-casting paduan aluminium dan terdiri dari kotak kiri dan kanan. Beberapa sepeda motor memiliki blok penyangga di antara sirip pembuangan panas untuk meredam kebisingan dari getaran unit pendingin.